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1989: Land Rover Discovery - "der Erste"

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1989: Land Rover Discovery - "der Erste"

Mit dem 1989 präsentierten Discovery schloss Land Rover die Lücke in der Modellpalette zwischen dem eher nutzorientierten Land Rover und dem luxuriösen Range Rover. Nicht zuletzt dank seines hervorragenden Preis-Leistungs-Verhältnisses wurde der Discovery sowohl in Großbritannien als auch auf vielen Exportmärkten schnell zum Verkaufsschlager. Außerdem gewann das Unternehmen mit dem Discovery zahlreiche Ausschreibungen militärischer Stellen - ein Verkaufssektor, der für Land Rover seit jeher eine wichtige Rolle spielt.

Bei der Entwicklung des Discovery besaß neben dem Karosseriedesign die Gestaltung des Innenraums höchste Priorität - sollte das neue Modell doch nicht zuletzt abenteuerlustigen, aktiven Familien zusagen. Beim Styling des Interieurs verließ Land Rover die Automobilwelt und vertraute hierfür dem Konsumgüter-Designer Terence Conran, der den Discovery von Anfang an mit sieben Sitzen bedachte.

Bei diesem Fahrzeug handelt es sich um den ersten Serien-Discovery überhaupt, ausgestattet mit zwei Türen und Heckklappe sowie Vierzylinder-Turbodiesel-Direkteinspritzer. Wie von Land Rover gewohnt, verfügte auch der Discovery über permanenten Allradantrieb und einen unvergleichlichen Charakter, gekennzeichnet von Robustheit, Leistungsstärke und Komfort.

Den Markterfolg des Discovery unterstützte Land Rover 1990 mit der Einführung einer viertürigen Version. 1998 folgte die zweite Auflage und 2004 schließlich die dritte Modellgeneration. In 2007 setzte der 4 Millionste Land Rover - ein Discovery - den jüngsten Meilenstein in der Geschichte des Unternehmens.

Technische Daten Land Rover Discovery I

Motor: Vierzylinder, 2495 cm3
Leistung: 111 PS (SAE)
Höchstgeschwindigkeit: 148 km/h
Karosserie: Kombi
Damaliger Neupreis: £ 15 750
Kennzeichen: keine Zulassung

 

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